青连铁路跨胶州湾特大桥钢便桥顺利合拢(图)

青连铁路跨胶州湾特大桥钢便桥顺利合拢(图)

2016-11-28 10:09:12

■青连铁路跨胶州湾特大桥钢便桥施工现场。
　　昨日下午5时20分，由中铁十四局三公司负责施工的青连铁路跨胶州湾特大桥钢便桥顺利合拢，比原施工计划提前3天。
　　刚刚合拢的跨胶州湾特大桥钢便桥全长2100米，孔跨布置为1635米，桥面宽度6.0米，采用水上钻孔平台作为会车道。设计通行荷载是公路-I级车辆荷，设计行车速度为15公里/小时。另外，为满足通航需求，该钢便桥在常流水位处设置便桥提升装置。跨胶州湾特大桥钢便桥的顺利合拢，为青连铁路第一长桥（全长8941.27米）和全线唯一跨海施工的铁路桥——跨胶州湾特大桥下一步施工打下了坚实基础。
编辑：陈奇

来源：青岛新闻网
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　　刚刚合拢的跨胶州湾特大桥钢便桥全长2100米，孔跨布置为1635米，桥面宽度6.0米，采用水上钻孔平台作为会车道。设计通行荷载是公路-I级车辆荷，设计行车速度为15公里/小时。另外，为满足通航需求，该钢便桥在常流水位处设置便桥提升装置。跨胶州湾特大桥钢便桥的顺利合拢，为青连铁路第一长桥（全长8941.27米）和全线唯一跨海施工的铁路桥——跨胶州湾特大桥下一步施工打下了坚实基础。
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　　昨日下午5时20分，由中铁十四局三公司负责施工的青连铁路跨胶州湾特大桥钢便桥顺利合拢，比原施工计划提前3天。
　　刚刚合拢的跨胶州湾特大桥钢便桥全长2100米，孔跨布置为1635米，桥面宽度6.0米，采用水上钻孔平台作为会车道。设计通行荷载是公路-I级车辆荷，设计行车速度为15公里/小时。另外，为满足通航需求，该钢便桥在常流水位处设置便桥提升装置。跨胶州湾特大桥钢便桥的顺利合拢，为青连铁路第一长桥（全长8941.27米）和全线唯一跨海施工的铁路桥——跨胶州湾特大桥下一步施工打下了坚实基础。
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