4月25日晚，山东广播电视台公共频道和齐鲁网共同直播“齐鲁最美人物发布厅”，第二届十大“齐鲁最美职工”在这里揭晓。经过各市党委宣传部和市总工会、省产业工会、大企业工会、省直机关工会推荐，专家审核，并参考微信平台投票情况，当晚，中车青岛四方机车车辆股份有限公司车辆钳工宁允展荣登“齐鲁工匠榜”。

  工匠型高技能人才、大国工匠：宁允展

全国职工职业道德建设标兵个人，全国五一劳动者奖章获得者，南车青岛四方机车车辆股份有限公司车辆钳工高级技师，中国南车技能专家。他是高铁首席研磨师，国内第一位从事高铁转向架“定位臂”研磨的工人，也是这道工序最高技能水平的代表，被同行称为“鼻祖”，他和他的团队研磨的转向架装上673列高速动车组，行程9亿多公里。他执着于创新研究，主持的多项课题和发明的多种工装每年可为公司节约创效近300万元，成为企业“万众创新”的先锋代言人。

  转向架是高速动车组的关键部件之一。在转向架的核心部位有一块面积不足手掌大小的“定位臂”，一度成为困扰转向架制造的“拦路虎”。 当动车组时速超过200公里，定位臂的接触面要承受二三十吨的冲击力，这就要求定位臂和轮对节点的间隙必须小于0.05毫米，否则会直接影响行驶安全。而如此精细的加工程度，必须依靠手工研磨。 宁允展主动请缨，连续一周反复研究试验，终于使研磨精度达到了只有头发丝粗细的0.05毫米，让外方专家也赞叹不已。精雕细琢，精益求精，宁允展并没有止步，而是在原先研磨技术的基础上又发明了“风动砂轮纯手工研磨操作法”。采用分层、交错、叠加式研磨，像绣花一样，将定位臂的接触面织成了一张纹路细密、摩擦力超强的“网”；不仅将研磨效率提高了1倍多，还把接触面的贴合率从原来的75%提高到了90%以上。

“工匠就是凭实力干活，实事求是，想办法把手里的活干好，这就是你的本分。”宁允展说。

毫厘之间炼就神工绝技 千里追风点燃蓬勃青春

  宁允展，男，1972年出生，中共党员，南车青岛四方机车车辆股份有限公司车辆钳工高级技师，中国南车技能专家。 宁允展出身工匠家庭。在身为工匠的父亲的耳濡目染中，宁允展从小就喜欢手艺。1991年，19岁的宁允展从铁路技校毕业，进入当时的四方机车车辆厂（南车四方股份公司前身），从事车辆钳工工作，一干就是24年。他研磨的定位臂，已经创造了连续十年无次品的纪录。目前，就定位臂研磨而言，在国内能够在0.05毫米的研磨空间里进行打磨作业的只有宁允展一人。

宁允展出身钳工，但他自学了焊工、电工，是高速列车转向架生产的“多面手”。突破常规、寻找更好的方式方法解决问题，这成为他工作中始终如一坚持的原则。转向架检修加工部位容易损伤，由于精度要求高，修复起来非常困难。而一个加工件动辄上万元。针对这一突出难题，在行业内没有先例可以参照的情况下，宁允展将自己的研磨技术和焊接手法巧妙结合，独立发明了一套“精加工表面缺陷焊修方法”，修复精度最高可达到0.01毫米，相当于一根细头发丝的1/5，能够有效还原加工部位，这一操作法被中国南车认定为集团级别的“绝招绝技”。而他利用空闲时间研究出的“折断丝攻、螺栓的堆焊取出”操作法，适用于所有螺纹孔的检修或者新造过程，适用于全部具有螺纹孔的产品，具有非常广泛的推广价值，这项在行业内被广泛认可的“绝招绝技”，成为解决相关难题的必备“武器”。

 宁允展的理念是“工匠就是凭手艺吃饭”。2012年，他在家自费购买了车床、打磨机和电焊机，将家里三十多平米的小院，改造成了一个小“工厂”，成为他业余时间钻研新工装、发明新方法的第二厂房。凭借这种创新创造、探索不止的劲头，宁允展成为企业“万众创新”当之无愧的先锋代言人。

  作为高铁研磨的第一把手，宁允展当上了研磨班的班长。可没过几年，他主动辞去了班长职务。他认为一心扑在一线更加适合自己。之后，宁允展潜心研究工艺改进和工装发明，将多数时间和精力放在了怎样实实在在地解决问题上，做起了生产线上的“疑难杂症”处理专家。

  一心一意做手艺，不当班长不当官，扎根一线24年，宁允展与很多人有着不同的追求。“我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。”这是宁允展的信条。

  如今，国内铁道线上飞奔的高速列车，近一半来自宁允展所在的南车四方股份。宁允展说，身为第一代“高铁工匠”，他的梦想就是自己研磨的高速列车走出国门，驰骋世界！



来源：头条号

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