高温天气给户外作业人员带来了严峻考验，各单位都会尽量减少户外工作时间，合理安排户外作业。但是有这样一个群体却不能停歇，不管天气如何炎热，他们每天都要坚守岗位，在高温高湿下辛苦工作，保障飞机平安起降。他们就是流亭机场的地面保障人员。 

在流亭国际机场宽阔的停机坪上，由于没有任何遮挡，阳光直射水泥地面，使得停机坪的地面温度比其他地方的气温要高很多，记者站在现场，不断轰鸣起落的飞机不停地喷着热浪，50多度的机坪表面，加上头顶火辣辣的太阳，感觉整个停机坪热浪滚滚，简直要被“烤熟”。但这种工作环境对于机场地面保障工作人员来说已经是家常便饭。

青岛机场机务维修公司  吴健

这种天气，这种温度，每年都一样，但是今年感觉特别热，不过我们早就已经对这种环境已经习惯了。

镜头前出现的这辆特型车大家都很熟悉，飞机起飞前都会看到这种牵引车辆，通过这种特型汽车将飞机推到预定跑道，等待起飞。庞凤义就是这种特型车辆的驾驶员，一上午的时间他已经牵引了十多架飞机了，坐在狭小的驾驶的他早已汗流浃背。 

飞机牵引车驾驶员  庞凤义

虽然这种车辆安装有空调，但是由于地面温度很高，车厢又比较狭窄，因此，车内的温度依然很高。应该说在坚持工作，相对的温度应该达到35度左右，因为这个车和我们普通的车构造不一样，它的玻璃比较多，直照太阳进来之后，温度仍然很高。

庞凤义告诉记者，他干这行已经有10年了，不管哪次上车干活，都不敢有一丝一毫的马虎，即使温度再高，也要认认真真完成自己分内的工作。

飞机牵引车驾驶员  庞凤义

我们是属于特种车部，主要是接近飞机比较近的一个部门，飞机没有我们特种车辆的保障，无法出机位，所以工作环境再恶劣，我们仍然要坚持做好本职工作。

炎热的夏天，在停机坪上工作的一线员工有很多，无论干什么工作他们都是一丝不苟，全力完成，他叫桑国庆，是一名高级维修员，他的任务是飞机停稳后检查飞机，看似简单的活，他一干就是15年。 

青岛机场高级维修员   桑国庆

我们的主要工作是飞机落地以后，主要检查飞机的所有部件，起落架、轮胎、发动机。这两天机坪上的温度大概有50多度，靠近发动机的位置温度会更高，但是我们要时刻提醒自己，要时刻保持头脑清醒，因为，安全比什么都重要。

在高温下工作的人的往往心情会比较浮躁一些，但是在机场地面的“守护神们”他们无时无刻都要保持清醒，工作依然一丝不苟，这样才会让飞机安全的起降，保证市民的顺利出行，让我们为他们点赞，同时也提醒他们天气炎热，一定要防暑降温，保护好自己的身体。