地铁一号线自动工那天起，就牵动了所有城阳人的心，尽管我们每天经过施工工地，但工地内部却很少出现在公众视野，城阳地铁施工进展如何，工地内部长什么样？去跟我们记者去一探究竟吧！

青岛地铁1号线是青岛市区连接黄岛区和城阳区的南北骨干线路，全长约60公里，设计40座地下车站，平均站间距1.5公里，其中城阳段全长约14公里,共有汽车北站、流亭机场、庙头、文阳路、正阳路、春阳路、沟岔村及东郭庄8座车站。从今年初开工建设到现在，8个座车站都已基本完成围护结构施工，陆续进入土方开挖及主体结构施工阶段，其中庙头站施工速度最快，已开始结构底板施工。

　　在庙头站，青岛市地铁一号线有限公司副总经理殷险峰告诉记者，城阳区共设置了八个车站，一个车辆段，庙头站是从南面数第三个车站，这个车站分了十一段施工，自年初进行围挡调流，到今年年底，就可以实现主体结构施工，这个速度创造了青岛地铁建设史上的记录。到2018年底，庙头站主体结构施工将全部完成。

　　流亭机场站是青岛地铁1号线第34个车站，位于机场停车场东侧空地、新郑路与民航路路口东南，南北向布置。车站主体结构为地下两层，属于双柱三跨钢筋混凝土框架结构，车站全长201m，标准段宽21.9m，采用明挖法施工。由于紧邻青岛空中交通枢纽，施工人员突出创新，采用了连续画布围挡和集装箱组合办公用房等，在青岛的窗口展示了地铁建设新形象。殷险峰告诉记者，整个青岛地铁一号线有望在2020年前实现通车。

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