青岛机场开启智能化乘机自助托运行李一分钟搞定！

2017-05-17 15:00:58

今天，记者从青岛流亭国际机场了解到，今年以来，流亭机场开启了智能化服务新模式，为广大乘客提供更加智能、更加方便快捷的出行环境，现在，乘客仅需1分钟就能自助托运行李。

记者跟随乘客王先生一道，体验了这种新的系统。据了解，自助行李托运系统的主要操作步骤有两步，分为打印登机牌和托运行李。其中在打印登机牌部分，乘客王先生在初始界面点击开始办理，在阅读安全公告后，扫描或手工录入身份证信息、确认乘机信息后，再点击值机即可打印。

在行李托运部分，王先生需点击托运行李，打印出行李条，并栓挂好行李条后将行李放到传送带上点击“下一步”即可完成行李传输。整个操作过程大约在1分钟。

据介绍，自助行李托运系统采用先进的三维立体分析技术、全方位智能条码识别技术、高精度智能称重技术，可以智能识别旅客的行李种类、件数、形态等，具有准确率高、支持逾重行李额度的智能判断等特点。青岛机场现使用的自助行李托运系统是由天津航大航空设备有限公司研发，实现了旅客自助选座位、打印登机牌、行李条、托运行李等的全程自助乘机服务。

“根据测算，只要乘客学会了熟练操作，基本上分分钟就能自助完成乘机办理的所有动作。”机场工作人员介绍，在测试运行至今的100多天时间里，已经有8260名旅客进行了该设备的体验尝试，并托运行李4720件。

据悉，这种自助托运行李设备的使用，一方面，有效缩短了旅客柜台前排队办理乘机手续的等待时间，提高了登机牌打印和行李托运办理效率。另一方面，以智能设备取代人工，大大降低了人力成本。不过由于目前尚在测试阶段，机场安排了专人在设备前进行流程指引，。“随着这套设备的日渐推广，越来越多的乘客将能够自行操作，届时对人力需求就会不断减少。”机场工作人员说。

据了解，近几年来，青岛机场对服务信息化建设的步伐逐年加快，并陆续加大自助值机的投入力度，日均自助值机办理数量由原来的日均3000人次提升至今年的5200余人次。同时，青岛机场在2017年还陆续启动了“人工智能机器人自助问询”、“自助托运系统”、“双通道自助登机系统”等项目，也在不断普及微信值机等手段，旨在强化科技服务手段，降低人工成本、提升旅客体检度和出行效率，让“一站式”通关不再只停留在概念阶段。

接下来，青岛机场还将持续跟进自助系统的使用测试，通过问卷调查征询旅客使用意见和建议，并进行调整升级，以不断满足旅客的个性化需求和服务体验，也为未来青岛新机场的发展建设提供更好的信息和服务保障。

通讯员：刘宇家李振东林楠

今天，记者从青岛流亭国际机场了解到，今年以来，流亭机场开启了智能化服务新模式，为广大乘客提供更加智能、更加方便快捷的出行环境，现在，乘客仅需1分钟就能自助托运行李。

记者跟随乘客王先生一道，体验了这种新的系统。据了解，自助行李托运系统的主要操作步骤有两步，分为打印登机牌和托运行李。其中在打印登机牌部分，乘客王先生在初始界面点击开始办理，在阅读安全公告后，扫描或手工录入身份证信息、确认乘机信息后，再点击值机即可打印。

在行李托运部分，王先生需点击托运行李，打印出行李条，并栓挂好行李条后将行李放到传送带上点击“下一步”即可完成行李传输。整个操作过程大约在1分钟。

据介绍，自助行李托运系统采用先进的三维立体分析技术、全方位智能条码识别技术、高精度智能称重技术，可以智能识别旅客的行李种类、件数、形态等，具有准确率高、支持逾重行李额度的智能判断等特点。青岛机场现使用的自助行李托运系统是由天津航大航空设备有限公司研发，实现了旅客自助选座位、打印登机牌、行李条、托运行李等的全程自助乘机服务。

“根据测算，只要乘客学会了熟练操作，基本上分分钟就能自助完成乘机办理的所有动作。”机场工作人员介绍，在测试运行至今的100多天时间里，已经有8260名旅客进行了该设备的体验尝试，并托运行李4720件。

据悉，这种自助托运行李设备的使用，一方面，有效缩短了旅客柜台前排队办理乘机手续的等待时间，提高了登机牌打印和行李托运办理效率。另一方面，以智能设备取代人工，大大降低了人力成本。不过由于目前尚在测试阶段，机场安排了专人在设备前进行流程指引，。“随着这套设备的日渐推广，越来越多的乘客将能够自行操作，届时对人力需求就会不断减少。”机场工作人员说。

据了解，近几年来，青岛机场对服务信息化建设的步伐逐年加快，并陆续加大自助值机的投入力度，日均自助值机办理数量由原来的日均3000人次提升至今年的5200余人次。同时，青岛机场在2017年还陆续启动了“人工智能机器人自助问询”、“自助托运系统”、“双通道自助登机系统”等项目，也在不断普及微信值机等手段，旨在强化科技服务手段，降低人工成本、提升旅客体检度和出行效率，让“一站式”通关不再只停留在概念阶段。

接下来，青岛机场还将持续跟进自助系统的使用测试，通过问卷调查征询旅客使用意见和建议，并进行调整升级，以不断满足旅客的个性化需求和服务体验，也为未来青岛新机场的发展建设提供更好的信息和服务保障。

通讯员：刘宇家李振东林楠

今天，记者从青岛流亭国际机场了解到，今年以来，流亭机场开启了智能化服务新模式，为广大乘客提供更加智能、更加方便快捷的出行环境，现在，乘客仅需1分钟就能自助托运行李。

记者跟随乘客王先生一道，体验了这种新的系统。据了解，自助行李托运系统的主要操作步骤有两步，分为打印登机牌和托运行李。其中在打印登机牌部分，乘客王先生在初始界面点击开始办理，在阅读安全公告后，扫描或手工录入身份证信息、确认乘机信息后，再点击值机即可打印。

在行李托运部分，王先生需点击托运行李，打印出行李条，并栓挂好行李条后将行李放到传送带上点击“下一步”即可完成行李传输。整个操作过程大约在1分钟。

据介绍，自助行李托运系统采用先进的三维立体分析技术、全方位智能条码识别技术、高精度智能称重技术，可以智能识别旅客的行李种类、件数、形态等，具有准确率高、支持逾重行李额度的智能判断等特点。青岛机场现使用的自助行李托运系统是由天津航大航空设备有限公司研发，实现了旅客自助选座位、打印登机牌、行李条、托运行李等的全程自助乘机服务。

“根据测算，只要乘客学会了熟练操作，基本上分分钟就能自助完成乘机办理的所有动作。”机场工作人员介绍，在测试运行至今的100多天时间里，已经有8260名旅客进行了该设备的体验尝试，并托运行李4720件。

据悉，这种自助托运行李设备的使用，一方面，有效缩短了旅客柜台前排队办理乘机手续的等待时间，提高了登机牌打印和行李托运办理效率。另一方面，以智能设备取代人工，大大降低了人力成本。不过由于目前尚在测试阶段，机场安排了专人在设备前进行流程指引，。“随着这套设备的日渐推广，越来越多的乘客将能够自行操作，届时对人力需求就会不断减少。”机场工作人员说。

据了解，近几年来，青岛机场对服务信息化建设的步伐逐年加快，并陆续加大自助值机的投入力度，日均自助值机办理数量由原来的日均3000人次提升至今年的5200余人次。同时，青岛机场在2017年还陆续启动了“人工智能机器人自助问询”、“自助托运系统”、“双通道自助登机系统”等项目，也在不断普及微信值机等手段，旨在强化科技服务手段，降低人工成本、提升旅客体检度和出行效率，让“一站式”通关不再只停留在概念阶段。

接下来，青岛机场还将持续跟进自助系统的使用测试，通过问卷调查征询旅客使用意见和建议，并进行调整升级，以不断满足旅客的个性化需求和服务体验，也为未来青岛新机场的发展建设提供更好的信息和服务保障。

通讯员：刘宇家李振东林楠

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