“新机场高速公路规划已经经过市发改委审批，现在正在做初步施工图设计，争取今年上半年开工。”10日，市交通运输委副主任崔学军在做客《行风在线》时，对新机场连接主城区的高速情况进行了详细说明。

　　一期工程2019年投入使用

　　据崔学军介绍，一期工程主要分北段与南段。北段主要是从新机场向北，最远至济青高速的马店立交；向南跨越南胶莱河、机场边界大沽河，并线济青高铁、河套立交，最终进入胶州湾高速。“除了一期工程外，下一步我们会从河套立交继续向东走，最远到达前阳，也就是女姑口大桥附近。”崔学军说。

　　“河套到前阳这一段还在论证过程中，因为所涉及的路面非常复杂，交通断面较多。”崔学军说，一旦有了结果我们会向社会公示。“二期工程所修建的高速就会接入机场高速中。”据悉，新机场高速建成后，市民可从主城区快速到达新机场，不必从现在的机场高速出发。

　　据崔学军介绍，这两个工程都要在十三五末建成。“一期工程会大约在2019年与新机场共同投入使用，但目前二期还是我们的中远期规划。”崔学军说。

　　据了解，新机场高速全线长约40.683公里，其中北段长约13.807公里；南段长约26.876公里。该高速公路设计车速为120公里/小时。北段双向八车道，路基宽度42米；南段(机场至河套段)双向八车道，路基宽度42米，南段(河套至红岛终点段)双向六车道，路基宽度34.5米。全线设互通立交6处，其中枢纽互通立交3处；新建养护工区1处，信息中心1处。投资估算总金额约为149亿元。

　　新机场交通枢纽1小时通达青岛全域

　　另外，根据新机场综合交通大规划，胶东新机场规划有“四横五纵”公路网衔接、铁路下穿机场设站等方案，规划建设集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的“全通型”综合交通枢纽，实现1小时通达青岛全域、1.5-2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。

　　“四横”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；

　　“五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。

　　新机场计划改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速，以及沈海高速、滨河路、双元路，规划建设机场西高速、机场高速，形成“四横五纵”的新机场公路集疏网络。

　　此外，规划建设的济青高铁将从下方穿过新机场并设机场站，新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊，连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专，形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。

　　根据规划，新机场城轨方面，规划建设的主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心，形成新机场与市域快速连接的轨道网络。

来源：青岛广电