1月21日20点，青岛机场开始降雪，启动了除冰雪III级（蓝色）预警。冰粒淅淅沥沥地从天而降，机务除冰员们穿带好防护服，护目镜，背上安全绳，检查好除冰车操作设备后整装待发。早在接到雪情通知时，机场的三部除冰车已完成除冰液加装，并做好了例行适用性检查。

雪景虽美，然而，对于民航业，对于航空器来说，冰雪的降临却并不意味着友好。水平安定面等操纵面被冰雪污染，将会增加飞机起飞重量，不仅增大飞机负担，更重要的是会使飞机气动外形改变，使机翼失速临界迎角减小，进而导致飞行操纵面的失控，如果飞行前未能进行有效的除防冰工作，将会产生不可想象的严重后果。

雪越下越大。“17号机位厦门航空准备除冰”，对讲机里，生产调度部的除冰指令到了。“收到，17号到位，开始除冰”。高高升起的除冰车操作台上，一条银色的“水龙”冲下，蒸腾着热气的除冰液准确地喷洒到大翼前缘襟翼等操纵面，将冰雪尽皆消弭。在今天雨雪天气出现后，青岛机场机务公司值班长积极部署，现场进行组织协调，除冰人员依照生产调度的指示，依次保障待出港航班。为保障航班正点率，工作人员进行不间断作业，从雪情开始进入除冰车的操作台，经过三个多小时的艰苦奋战，直到雪情结束后，才解下身上的安全带，离开除冰车。

截止21日23时30分，雪量逐渐减少，没有因为降雪原因出现延误取消航班的情况。目前青岛机场起降正常。

通讯员：李振东 王珺

编辑：陈奇

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