16日早上8点整，崭新的C6502次列车承载着686位乘客的殷殷期盼，缓缓驶出青岛火车站，风驰电掣奔向300多公里外的荣成。连接省内青岛、烟台、威海等沿海城市的第一条城际高速铁路——青荣城际铁路正式全线开通运营。自此，青岛至烟台列车运行时间由原来的4小时30分钟缩短至约1小时15分钟，青岛至威海则缩短到2小时，山东半岛的时空距离被瞬间拉近。
    “本次列车有8节车厢，可以搭乘686位旅客，车票销售火爆，发车时全部满员，出乎我们的意料。”济南铁路局青岛站副站长刘青说。据介绍，执行此次运输任务的C6502次列车是CRH5A型动车组，该车型也将成为青荣城铁的运输主力。CRH5A型动车组采用动力分布式，每列8节编组，共5节动车和3节拖车，设计运营速度为250公里/小时。该动车组启动牵引力大，加速性能好，能在不到一分钟内加速到时速200公里。
    城际铁路是高速铁路的一种。青荣城际铁路于2010年10月开工建设，采用客运专线双线标准建设。于2014年底建成开通青荣城际铁路济南方向；2015年初将高速动车组开进既有烟台站，同年6月建成开通了高速和普速并站的新威海站。此次开通青荣城际铁路青岛方向意味着实现全线开通运营。
    青 荣 城 铁 正 线 全 长302.757公里，线路起于青岛北站，沿线设烟台、威海等14个车站，止于威海荣成市。初期运营时速200公里，开行“C”字头城际列车18对，其中高峰线3对，周末线3对。从早上6点开始到晚上6点20分，按梯次公交化开行，特别是针对早晚旅客出行密集时间段，最短间隔20分钟开行一趟列车，大大方便了旅客的出行。
    从铁路布局看，青荣城际铁路是山东省第一条城际高速铁路，也是山东省路网建设规划中“四纵”之一青荣青连通道的重要组成部分。它进一步完善了山东省的高速铁路网络，实现了山东沿海地区与内陆地区的快速通达，成为胶东半岛城市群与京沪等城市的重要联络通道。
    青荣城铁全线开通后，大大拉近了青岛、烟台、威海城市群间的时空距离，形成以青岛为中心的“1小时交通圈”，半岛地区开启“同城生活”。青荣城铁以其高速度、大运力，打通山东半岛东北部地区的交通“瓶颈”，串起了山东省蓝色经济区，实现了山东沿海地区与内陆地区的快速通达，为沿线产业结构升级优化和区域经济的发展注入新活力。青荣城铁沿线山清水秀、风景优美，“仙居”“养生”“美食”等“仙境海岸”旅游产品初具规模，借助快速通达的高铁路网，将助推沿线旅游业全新升级，加快推进“好客山东”大旅游格局的形成，沿线旅游产业将更加绚丽多彩。（来源：青岛日报）

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