昨日，从馆陶路汽车站发往西海岸汽车总站的青西快线公交线路正式开通，形成首条全线贯通主城区至青岛西海岸新区的交通快速长廊。青西快线途经唐岛湾、城市阳台、海上嘉年华等数十个青岛著名的旅游风景区，全长46公里，车内配置了Wifi、饮水机等近20项服务设施，不仅是国内首条长途车站到长途车站的公交线路，更是全国公交行业服务设施最多的一条精品线路。

现场6站46公里80分钟跑完

昨天上午9时30分，记者所乘一辆青西快线公交车缓缓驶出馆陶路汽车站，穿过胶州湾海底隧道驶向青岛西海岸新区，10时48分就抵达了西海岸汽车总站。“以往到西海岸汽车站没有直达车，坐隧道车到灵山卫再换乘其他车辆至少需要两个小时，现在一个多小时就到了，不仅方便了，而且这样的速度也是没想到的！ ”专程前来乘坐青西快线的市民孙先生感叹。

据介绍，青西快线沿途共设置了馆陶路汽车站、菏泽路、石油大学南门、滨海新村、机关西部办公中心、西海岸汽车总站共6个站点，仅停靠大站的运行方式，大大提高了运行效率，跑完全程只需要80分钟左右。青西快线的发车间隔为每天6:00-9:30、14:30-18:00期间每30分钟发一班，全程票价为4元/人。从始发站上车的乘客在车站里的青西快线售票口可以现金购票或持琴岛通卡打卡购票，持老年卡、学生卡等特殊乘客群体仍享受原有优惠；从其他中途站点上车的乘客可以上车直接打卡或投币。

算账 全程4元比长途车便宜多了

乘坐青西快线去西海岸汽车总站车票是4元，乘坐长途车过去车票是25元，自己开车光是过胶州湾海底隧道的通行费就需要10元。在现场，记者算了一笔经济账，发现乘坐青西快线到青岛西海岸新区是最实惠的出行方式，至少能省20元。而且相对于隧道7路、隧道8路等其他隧道公交线路都设有20个左右的站点，青西快线虽然里程更长但全程站点更少，在市内取道馆陶路、莱州路、莘县路到达胶州湾隧道，沿途较为顺畅不堵车，从始发站到终点站大约一个半小时的运行时间与乘坐长途车或自己开车差不多。

“我刚才问了一下，这个车每天发16个班次，末车是晚上6点的，万一在那边办事时间晚点，也能赶上末班车回青岛。”在等车时，市民杨先生说，自己有时从西海岸办完事回青岛的时间比较晚，以前这个点往回走常常赶不上最后一班返青的长途车，而青西快线发车班次多而且末班车发的晚，给他这样经常往返于两地的市民带来了很大方便。

服务 配有免费饮水机等设施

青西快线车内设施的配置也是目前岛城乃至全国公交车内的顶级配置。车内不仅有纸巾盒、爱心伞和阅读袋等设施，还装有手机充电设备、饮水机和免费Wifi。 “国内首条服务设施最多的青西快线开通后，将大大提高市民来往东西部的出行效率，同时很大提升了市民的乘车感受。 ”交运温馨巴士总经理助理魏强告诉记者，在青西快线的车厢里备有一次性纸杯，乘客可以自取纸杯到饮水机接水喝。另外，为了方便乘客在乘车时给手机充电，工作人员还特别买了万能插头插在车载充电器上，可以给各个型号的手机免费充电。另外，考虑到如果乘客们不打卡，用现金投4元车费不好找零钱，青西快线车上还设有零币兑换盒，乘客在上车时可以自助以整换零，方便投币。 “万一有人晕车或者需要查查换乘线路时都可以从车上找到应急药和出行指南。”乘客任女士说，当天首批80多名乘客在上车时都对车内的人性化的服务设施赞不绝口。

相关链接时隔3年隧道再添新线路

2011年，隧道正式开通，当时开通的公交线路，为隧道1、2、3、4路线。2012年，随着老灵山卫枢纽站的建成，隧道5、6、7、8路线正式开通。这4条线路，串联起了市区和西海岸，使西海岸成为不少市民居住的首选，在市区上班到西海岸住宿的西宿东工格局开始显现。目前，8条隧道公交线路每天的客流量在5万人次左右。交运温馨巴士公司当天开通的青西快线，没有沿用隧道公交的命名办法，但它却是3年来我市唯一新开通过海底隧道的公交线路。

本文来源：青岛全搜索